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うめ蔵様

 投稿者：水本レーシング  投稿日：2016年 9月21日(水)09時43分23秒
  お世話になっています。
ご指摘いただいた件、申し訳ありませんでした。
以降は気を付けますので、どうぞ宜しくお願い致します。 		 
 

穴が開いてる

 投稿者：うめ蔵  投稿日：2016年 9月19日(月)14時00分41秒 		編集済
  アップMRマフラーを使用してるのですがエキパイ溶接部にピンホールが開いてまして排気漏れしてます。
溶接終わりの処理はもう少し丁寧に行った方が良いかと
トーチのスイッチを押したまま初期電流で炙ってやると綺麗に処理できますよ 		 

カブ２号様

 投稿者：水本レーシング  投稿日：2016年 9月16日(金)13時58分38秒
  お世話になります。
お問合せ有難うございます。
①カブ90用で製作をさせて頂きます。
　タンデムステップ、センタースタンドはご使用いただけます。
②仕様によって変わりますが、高速域にも対応しています。
③カスタムした場合にもよりますが、１０～２０％位静かになっています。（当社比）
マフラーはワンオフで製作をさせて頂いています。
ご検討を宜しくお願い致します。 		 

サイレントMマフラーについて

 投稿者：カブ２号  投稿日：2016年 9月14日(水)19時46分58秒
  はじめまして。
当方カブ90(HA02)で、マフラーを検討しているのですが、サイレントMマフラーについて質問させて下さい。
①カブ90に適合しますでしょうか？また、タンデムステップやセンタースタンドはつきますでしょうか？
②当方、使用の仕方は近所の買い物とツーリングが主で、マフラー交換によって高速域の巡行が楽になればと思っております、Nマフラーも検討しているのですが、Nマフラーと比べてパワーはどうでしょうか？
③サイレントとは、どれほど静かなものなのでしょうか？
以上、わかる範囲で構いませんので、ご回答よろしくお願いいたします。 		 

カブ山様

 投稿者：水本レーシング  投稿日：2016年 8月27日(土)16時24分12秒
  お世話になります。
お問い合わせ頂いた件ですが、Ｎマフラーで適応しています。
通常はバッフルの設定はありませんが、ワンオフで製作することが出来ます。
どうぞ宜しくお願い致します。
 		 

Nマフラーマッチングについて

 投稿者：カブ山  投稿日：2016年 8月27日(土)15時22分7秒
  お世話になります、カブ90へＮマフラーを検討中です。車体は現在ノーマル状態です、今後キャブの大型は予定してますが、排気量はこのままでと思ってます。このマフラーのマッチングはいかがでしょうか？また、バッフル等は有りますか？  

タコパー様

 投稿者：水本レーシング  投稿日：2016年 8月24日(水)17時21分58秒
  お世話になります。
お問い合わせ頂いた件ですが、
①１００ｃｃオーバーまで対応しています。
②見た感じは、Ｎマフラーの方がノーマルマフラーに近いです。
③ノーマルエンジンでしたら、あまり違いはありません。
④センタースタンド、タンデムステップはご使用いただけます。
⑤構造の違いや、材料です。
どうぞ宜しくお願い致します。 		 

カブ９０マフラー

 投稿者：タコパー  投稿日：2016年 8月23日(火)20時54分58秒
  お世話になります。
カブ９０ノーマルエンジン。今後弄る予定なしです。
今、NマフラーとMMマフラーを検討しています。
①共に推奨排気量はどれくらいでしょうか？
②ノーマルエンジンだと、どちらの方がお勧めですか？
③排気音は、どちらの方が静かでしょう？
④共に、センタースタンド、タンデムステップは使用可能ですね。
⑤価格差がありますが、何でですか？
沢山の質問ですが、どうぞよろしくお願いいたします。

 		 

松元日出夫様

 投稿者：水本レーシング  投稿日：2016年 8月 1日(月)11時47分14秒
  お世話になります。
お問い合わせ頂いた件ですが、お電話を頂ければ詳しくお聞きさせて頂きます。
どうぞ宜しくお願い致します。 		 

タケガワ１２５DOH

 投稿者：松元日出夫  投稿日：2016年 7月31日(日)17時29分17秒
  武川１２５DOHのオーバーホールの費用はどれくらいかかりますか、クランクのベアリングから異音がします。  
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